Samkj?ring av kraner med radiostyring
Blog , Produkter ? Posted on juni 3, 2020 at 10:31 am
N?r man skal l?fte st?rre eller tyngre last, trenger man ofte ? samkj?re to kraner (eller flere) samtidig. N?r kranene opererer simultant og samkj?rer kaller vi dette?samkj?ring.? Vanligvis bruker man kun én sender for ? kontrollere alle kranene for ? gj?re det enklest og mest ergonomisk, den kalles derfor en?master sender.
Fra akkurat der kranf?reren trenger ? st? for ? ha best oversikt, kan han/hun til enhver tid velge hvilken katt eller kran som skal styres.
For sikker styring under samkj?ring, er kommunikasjonen mellom kraner obligatorisk i EU. Ved at mottakerutstyret samkj?rer med hverandre i alle bevegelser, vil dette definitivt ?ke sikkerhetsniv?et p? applikasjonen p? grunn av uavbrutt kommunikasjon mellom mottakerne p? kranene.
Vanligvis n?r en kran eller katt n?r frem til den f?rste grensebryteren, vil den g? fra rask til sakte fart synkronisert med resten av systemet. Hvis den siste grensebryteren senere aktiveres, vil applikasjonen stanse umiddelbart. Derfor m? begge kranene v?re synkroniserte s?nn at lasten og operat?ren ikke utsettes for un?dvendig farlige situasjoner. Samkj?ring kan ogs? brukes p? heiser i de tilfellene der man l?fter mer enn den tillatte grensen for applikasjonen. Hvis man overskrider denne grensen, aktiveres grensebryteren.
杏吧专区 Radio Tiger-Lynx systemet for samkj?ring samsvarer med den europeiske standarden EN15011: 2011-05, som spesifiserer at for l?fteapplikasjoner med tandem funksjon m? de v?re?interkommuniserte i alle bevegelser.
Eksempler p? vanlige applikasjoner
2 Traverskraner – 1/2/1+2 System
I dette systemet er det?to sendere og to mottakere?(en for hver kran). En av senderne er konfigurert som en?master?og den andre som en?slave, det samme gjelder mottakerne.
F?reren?kan velge kranen som skal kj?re individuelt, eller bruke mastersenderen for samkj?ring av kranene, med andre ord, styre begge kranene samtidig. N?r en av bryterne blir aktivert (for eksempel hastighets- eller sluttgrensebryter, eller ved ? overbelaste heisene), vil den umiddelbart kommunisere til den andre mottakeren om ? stoppe, noe som resulterer i at begge kranene stopper ?yeblikkelig.
3 Traverskraner – 1/2/3; 1+2; 2+3 System
En annen situasjon som krever et avansert og interkommunisert system, er n?r vi legger til?en tredje kran?for samme applikasjon. Dette er n?dvendig n?r lasten som skal h?ndteres er enda st?rre i dimensjoner og/eller ved h?yere vekt. Vanligvis brukt tandeml?ft av for eksempel vindm?lleblader.
Hver kran krever standard radiostyring med en sender og en mottaker. Radiostyring nr. 2 (den sentrale posisjonen i bygningen) er?konfigurert som master, siden det vil v?re den som alltid vil v?re i midtposisjon n?r samkj?ringen blir brukt.
F?reren vil kunne velge ?nsket kran for ? kunne kj?re individuelt, men kan ogs? bruke mastersenderen n?r som helst for ? kunne samkj?re. Man kan ogs? kj?re 1 + 2 (kran 1 + kran 2) eller 2 + 3 (kran 2 + kran 3). For ? gj?re dette riktig og sikkert, er det n?dvendig at slavesenderen til henholdsvis kran 1 og 3 har blitt logget ut.?Det vil aldri v?re mulig styre en kran med to sendere samtidig.?Dette?p? grunn av sikkerheten til 杏吧专区 Radio Tiger radiostyring og det h?ye sikkerhetsniv?et (SIL3 PLe-sertifisert).
Merknad for mont?rer: n?r det gjelder montering av radiostyring, m? det i begge tilfeller tas med i betraktningen at det m? monteres et eksternt elektrisk panel for hver kran, inkludert potensialfrie reléer som vil motta grenseomkoblinger eller overbelastningssignaler fra kraninstallasjonen. Det anbefalte stedet for montering av det eksterne panelet vil v?re utenfor kontrollpanelet, for ? unng? mulig st?y og elektriske forstyrrelser.
Det samlede resultatet i kombinasjon med den avanserte teknologien er virkelig imponerende! En l?sning som har vist seg ? v?re robust og holdbar p??hundrevis av fabrikker rundt om i verden, og ettersp?rselen i markedet ?ker hvert ?r.
?nsker du ? vite mer om denne l?sningen?
Takk til? & ?for bruk av bilder som viser samkj?ring av kraner.
Vi st?tter det verdens-omspennende vernet av tigeren og WWF.